大型电动机转轴轴肩的堆焊修复从英国进口的一台1150HP 同步电动机，因运行故障须更换转轴，选用φ220mm x2480mm的40Cr钢进行切削加工，加工前整材进行调质处理，后在精车时不慎将两轴肩距离(1620mm)车短了5mm。为了避免重大损失，对该轴进行了堆焊修复。由于转轴已处于精车阶段，待磨面直径仅留0.3~0.5mm的磨削余量，非磨面已达到图样尺寸要求，所以工件焊补后不能整体入炉在较高温度...

发电厂转动轴磨损的堆焊火力发电厂中的水泵、风机、磨煤机等各类转动机械大轴及电动机的大轴一般用40Cr、40CrNi、34CrMo、 0Cr13Mo 等低合金钢、合金钢制成，也有采用35、40、45等碳钢制造。这些转动轴在运行过程中常发生轴颈磨损，某发电厂对磨损严重的转动轴进行堆焊修复，取得了较好的效果。1) 堆焊前应将堆焊部位的漆、锈等污物清理干净，呈现金属光泽。非堆焊部位用石棉绳包裹，以保持原轴...

牵引电动机转轴锥部的堆焊修复ZQDR-410KW电动机是用于东风型内燃机车作牵引动力的，其轴锥部与主动齿轮之间是采用热尿法装配的，靠过盈量传递大转矩。该维部要求无拉伤、划痕等缺陷:与主动齿轮装配后其接触面积不小于80%。而在进行大修的牵引电动机锥部表面均存在不同程度的损伤，如果重新更换转轴，将会造成换向器、铁心报废，经济损失太大，所以决定采用堆焊方法对转轴锥部进行修复。牵引电动机转轴的材质为35C...

水轮机大轴缺陷的修复堆焊某厂生产的水轮机大轴属锻焊结构，是由2段锻造简体焊接而成，大轴的材质为18MnMoNb钢。总重量94.2t,轴端法兰直径为φ2800mm,焊后总长度为6910mm。在采用电渣焊接并经机加工后，进行超声波探伤检查时发现，焊缝内有φ6 ~ φ8mm的密集性夹渣，长度为200mm，深度为100mm,这在水轮机大轴的制造中是不允许的。根据大轴焊接缺陷的情况，制定了将缺陷清除再进行堆...

42CrMo 钢轴的耐磨堆焊与修复工艺在将42CrMo钢轴与齿轮装配时，轴产生了严重拉伤现象，拉伤面积约110mmx10mm。为了减少经济损失，决定采用堆焊方法将轴修复。 由于轴已是成品尺寸，故要求堆焊后轴变形在公差范围内，同心度公差不得超过0.1mm。而42CrMo钢属于中碳低合金钢，焊接碳当量为0.7% ~0.9%，焊接性差，按正常情况可选用一般的焊粉，须在250~ 300度预热，但是...

40Cr压辊轴的耐磨堆焊工艺一台3000kN摩擦压力机主轴颈部崩掉一块， 掉块长约200mm,深约80mm。主轴是一个d200mm的实心圆柱体，材质为40Cr钢，焊接时易产生淬硬组织，出现裂纹。采用下面的焊接工艺成功地对该主轴进行了修复。1)考虑现场的条件，用氧乙炔火焰预热，采用中性焰缓慢加热，使温度分布均匀。加热温度为300 ~ 350度，并使整个堆焊过程都在此温度下进行。2)选用湖南智者新材料...

42CrMo钢空心轴磨损的耐磨堆焊修复技术空心主轴是铜轧机的关键设备之一，在长期使用后已磨损，主轴的规格直径530mm x830mm。廓损尺寸厚度为20mm,车削表皮6mm,堆焊的尺寸厚度为36mm,在上述情况下进行堆焊。 该轴材质为42CrMo中碳调质钢，焊接碳当量为0. 76%，焊接性能较差，焊接过程中的主要问题是如何防止冷裂纹的产生，现将堆焊修复工艺介绍如下:1)将堆焊部位及附近的油、...

低合金钢水轮机叶片的堆焊修复水电站水轮机过流部位的部件(转轮、导水叶、座环等)运行时，在含泥沙量多的河流中以磨损破坏为主，而在清水、含泥沙量少的河流或水库容量很大的电站中，这些部件以汽蚀破坏为主。某些情况下汽蚀及磨损两种破坏形式同时存在。水轮机检修时须对叶片汽蚀和磨损部位进行修复，叶片的材质一般为普通低合金钢，可采用等离子粉末堆焊的方法修复水轮机叶片，以恢复发电机组的正常运行。1.焊粉的选用 ...

挖土机挖斗的耐磨堆焊工艺在使用过程中,挖土机挖斗的大部分表面都受到严重磨损。为了提高耐磨性,延长使用寿命,最好采用表面耐磨堆焊。挖斗受磨损最严重的地方，往往预先焊有抗磨保护板。在堆焊前,先用高锰钢板补高被严重磨损的挖斗唇,使其恢复原来的形状及尺寸。然后,用湖南智者新材料科技有限公司的特种高熵合金堆焊粉，在挖斗的唇及齿的上表面堆焊2-3 mm厚左右的耐磨合金层，分2-3层堆焊，下表面一般不堆焊。这样...

挖掘机斗齿的耐磨堆焊工艺 大型挖掘机斗齿大都采用高锰钢铸造而成,通过水韧处理获得单一奥氏体的基体组织。众所周知,高锰钢只有在强烈冲击作用下表面才会产生加工硬化,才能表现出较高的耐磨性。当物料硬度低,块度小，松散,或者斗齿插入物料的速度不高时.斗齿表面不会产生加工硬化层，此时,高锰钢的耐磨性仅相当于普通45钢。为了提高斗齿的耐磨性,必须对之进行表面耐磨堆焊。堆焊时,应根据现场工作状况选择堆焊材料...